قیمت پراید| قیمت پراید امروز| قیمت پراید صفر| قیمت پراید در سایت دیوار

قیمت پراید امروز 10 اردیبهشت 1401|قیمت پراید ترمز برید

قیمت انواع پراید امروز شنبه 10 اردیبهشت 1401 را بخوانید

پایگاه خبری تحلیلی بازار بورس:

قیمت پراید امروز و در آستانه تعطیلات تغییر کرد. قیمت پراید طی ماه های گذشته رکورد گرانی را زده است. قیمت پراید به دلیل افزایش تقاضا در فاز گرانی قرار گرفت. قیمت پراید در برخی از اوقات هم قیمت برخی خودروهای خارجی می شود. قیمت پراید به دلیل نبود نظارت گران تر شد.

قیمت پراید

قیمت پراید امروز 10 اردیبهشت 1401

قیمت متوسط بازار آزاد و قیمت نمایندگی خودرو‌های سایپا امروز شنبه ۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۱ را در جدول زیر مشاهده نمایید. این قیمت‌ها به تومان بوده و روزانه بروزرسانی می‌شود.

برخی خودروهای سایپا تغییراتی به شرح زیر را داشته است: در مهمترین معاملات سایپا قیمت پراید 111 SE (سفید) برابر 201 میلیون تومان و تیبا SX مدل 1401 صندوق دار 197 میلیون تومان خرید و فروش شد . ساینا EX مدل 1400 فول 212 میلیون تومان در بازار خرید و فروش شد و آریو 1600 اتوماتیک (مدل 1398) با قیمت 440 میلیون تومان معامله شد.

قیمت خودرو‌های سایپا امروز شنبه ۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۱

خودرو

قیمت نمایندگی (تومان)

قیمت بازار (تومان)

پراید ۱۱۱ ۰ ۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰

پراید ۱۳۱ ۰ ۱۸۱,۰۰۰,۰۰۰

پراید ۱۳۲ ۰ ۱۷۴,۰۰۰,۰۰۰

پراید ۱۵۱ ۱۵۰,۵۶۴,۰۰۰ ۱۷۷,۰۰۰,۰۰۰

تیبا ۱۱۹,۱۵۳,۰۰۰ ۱۹۷,۰۰۰,۰۰۰

تیبا ۲ ۱۲۶,۱۶۴,۰۰۰ ۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰

تیبا ۲ پلاس ۰ ۲۱۴,۰۰۰,۰۰۰

ساینا دنده ای EX ۱۲۳,۹۳۲,۰۰۰ ۲۲۲,۰۰۰,۰۰۰

کوییک دنده ای ۱۶۸,۰۶۱,۰۰۰ ۲۳۵,۰۰۰,۰۰۰

کوییک دنده‌ ای R ۱۷۷,۲۳۴,۰۰۰ ۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰

وانت زامیاد ۲۵۷,۶۸۸,۰۰۰ ۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰

وانت زامیاد گازسوز ۲۸۵,۳۲۲,۰۰۰ ۳۳۵,۰۰۰,۰۰۰

وانت زامیاد دیزل ۰ ۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰

آریو ۰ ۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰

چانگان CS35 ۰ ۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰

کیا سراتو ۲۰۰۰ ۰ ۱,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰

سیتروئن C3 ۰ ۱,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰

سایپا ۱۵۱ پلاس ۱۷۵,۶۱۰,۰۰۰ ۱۸۴,۰۰۰,۰۰۰

تیبا صندوق دار دوگانه سوز sx ۰ ۰

تیبا صندوق دار پلاس ۰ ۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰

ساینا پلاس دنده ای ۰ ۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰

ساینا s دنده ای ۱۶۹,۸۱۷,۰۰۰ ۲۱۷,۰۰۰,۰۰۰

کوییک اتوماتیک پلاس ۲۷۷,۰۸۶,۰۰۰ ۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰

شاهین G ۳۴۴,۵۸۰,۰۰۰ ۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰

وانت پادرا پلاس ۳۰۰,۸۹۱,۰۰۰ ۳۱۵,۰۰۰,۰۰۰

کوییک دنده‌ ای S ۱۸۳,۸۷۶,۰۰۰ ۲۲۳,۰۰۰,۰۰۰

چند سالی است که ایران شاهد روزهای آرام قیمتی نبوده است. صنعت و تجارت ایران دستخوش سیاست‌های غلط شده است که به کارگیری این سیاست‌ها باعث فراز و نشیب و تغییرات قیمت و نرخ آن شده است. بزرگترین مشکل بازار خودرو را می‌توان به دو عامل ربط داد، اولین عامل مشخص نبودن نرخ ارز و دومین عامل نیز عدم آزاد کردن قانون ورود خودروهای خارجی و وارداتی است که در صورت آزاد سازی این خودروها شاهد کاهش قیمت خودروهای داخلی و تولید ملی و هچنین خودروهای وارداتی خواهیم بود.

با توجه به خبر حذف مصوبه واردات خودرو، شاهد افزایش قیمت‌ها خواهیم بود. مجلس در اسفند ماه سال گذشته به دولت اجازه داده بود که 96 هزار دستگاه خودرو و ماشین آلات را در سال 1401 وارد کند و سهم خودروهای سواری به 70 هزار خودرو افزایش یافت.

اگر سیاست‌های درست در حیطه بازار خودرو توسط مسئولین گرفته شود، اختلاف قیمتی بین بازار آزاد و کارخانه حذف می‌شود و بازار خودرو به تعادل و تناسب پایداری می‌رسد. چنانچه دولت به عهد خود وفادار باشد و 750 هزار خودرویی که وعده آن را داده بود به بازار ارائه دهد، شاهد کاهش قیمت خودروهای تولید ملی خواهیم بود و این خبری خوب برای جامعه است.

شرکت‌های خودرو سازی تنها راه آسان پیش روی مشتریان را خرید محصولات به صورت قرعه کشی گذاشته‌اند تا افرادی که توان خرید خودرو در بازار آزاد را ندارند بتوانند در زمان یک ساله مبلغ اعلام شده را پرداخت کنند.

سال گذشته مدیران شرکت‌های خودرو سازی تصمیم گرفتند که محصولات خود را گران کنند. گفته می‌شود با افزایش هزینه‌های تولید و نرخ ارز، قیمت خودرو در امسال 20 درصد افزایش یابد.

واقعی سازی قیمت مصوب خودرو و نزدیک کردن آن به قیمت بازار می‌تواند موجب افزایش عرضه به بازار شود و کمبود عرضه خودرو توسط شرکت‌های خودرو سازی را از بین ببرد.

همه انواع خودروها در بازار ایران افزایش قیمت را تجربه کردند؛ با این حال مسئولان صنعتی کشور سهمیه بندی دوباره بنزین را بر بازار خودرو بی تاثیر خوانده و بازهم بر وجود دلالان تاکید داشتند .

این در حالی است که رضا رحمانی وزیر صنعت وقت، در گفتگویی به نقش قیمت بنزین در بازار خودرو اشاره داشت .

رضا رحمانی گفت: قیمت سازی در فضای مجازی یکی از دلایل افزایش قیمت پراید و پژو ۲۰۶ در بازار است .

وزیر صمت وقت افزود: افزایش قیمت بنزین به صورت طبیعی بر قیمت هر کالاهایی اثر گذاشته و نمی توان تاثیر آن بر بازار خودرو را نادیده گرفت .

تصویری که بازار خودرو در ایران به دست می دهد، نمایانگر این موضوع است که تغییرات قیمتی محصولات سایپا در ماه های اخیر عمدتا افزایشی بوده؛ مگر در مقاطعی خاص .

مثلا طرح های جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت برای عرضه خودرو از سوی شرکت خودروسازی .

به گفته کارشناسان طرح های فوق العاده فروش که از خردادماه سال گذشته آغاز شده در کنار آنهااعمال نظارت شدید از سوی سازمان بازرسی کل کشور موجب تثبیت قیمت خودرو در بازار شده است .

به گفته رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودروی تهران نظارت شدید و طرح های جدید فروش در حوزه خودرو موجب کاهش ۳۵ درصدی قیمت خودرو در بازار آزاد شده است .

هرچند طرح های فروش فوری و پیش فروش محصولات ایران خودرو و سایپا روند افزایش قیمت خودرو را متوقف کرد اما بنا بر ادعای کارشناسان هر وقفه ای در عرضه، تعادل بازار را به هم می ریزد .

در سال های اخیر نگاهی که برخی مردم به خودرو دارند ، نگاهی نه به عنوان کالای مصرفی، بلکه به عنوان یک سرمایه است .

از آنجاییکه «خودرو» یکی از پر بحث ترین مباحث در میان ایرانی ها است ، اطلاع از بروزترین قیمت خودرو اهمیت دو چندان پیدا کرده است .

درست مثل قیمت سکه و دلار، اطلاع از نوسانات بازار خودرو برای جلوگیری از ضرر مهم است .

بدین منظور سرویس منهای فوتبال دیلی فوتبال سعی دارد به صورت روزانه آخرین قیمت خودروهای داخلی سایپا و ایران خودرو را برای مخاطبان فراهم کند .

به عقیده سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودروی تهران تداوم عرضه خودرو از سوی ایران خودرو و سایپا، فاصله قیمت خودرو از درب کارخانه تا بازار آزاد را کاهش محسوسی می دهد.

پیش بینی موتمنی از چشم انداز قیمت نهایی محصولات ایران خودرو و سایپا در بازار ادامه روند کاهشی است.

تجربه سال گذشته در کاهش فاصله قیمت ها از اردیبهشت ماه تا شهریور ماه نشان می دهد که در صورت وجود عرضه مناسب و نظارت، جلوی سوداگری در بازار خودرو گرفته می شود .

قیمت گذاری خودرو بر اساس روش های مختلفی انجام می شود .

هرچند عرضه و تقاضا اصلی ترین دلیل افزایش یا کاهش قیمت هر کالایی از جمله خودرو های سایپا است اما علاوه بر این قیمت خودرو در بازار ایران به دلایل دیگری نیز وابسته است .

دلالان بازار خودرو ازجمله عواملی هستند که روند قیمت گذاری خودرو در ایران را تا حدودی دچار اخلال می کنند .

سایت های انتشار آگهی فروش نیز از جمله عوامل جدید موثر بر قیمت خودرو در بازار آزاد هستند که مسئولان همواره بر لزوم نظارت بیشتر بر آنها تاکید دارند.

بر اساس قوانین معاملات در بازار با فرمول ۱۰ درصد بالای قیمت کارخانه خودروهای سایپا باید انجام شود .

اردیبهشت سال گذشته رئیس سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرد که برای انجام معاملات در بازار، قیمت خودرو در کف بازار شامل قیمت درب کارخانه به علاوه حداکثر ۱۰ درصد سود خواهد بود؛ بازرسان این سازمان نظارت خواهند کرد که هر کجا قیمتی بالاتر از این ارقام داده شود، به منزله گران فروشی بوده و با آن مقابله خواهند کرد .

بررسی ها اما نشان می دهد خرید و فروش های بازار نه با فرمول ۱۰ درصد بالای قیمت کارخانه، بلکه با قیمت های توافقی انجام می شود .

بررسی بازار خودروهای سایپا ‌حاکی از تداوم خرید و فروش حداقلی در بازار است .

به گفته کارشناسان، تشدید نظارت و بازرسی ها از پارکینگ ها سبب شده تا آنهایی که خودرو را به قصد سرمایه گذاری در ماه های گذشته خریداری و انبار کرده بودند، فروشنده شوند .

به عقیده کارشناسان اگر بازرسی ها تداوم داشته باشد، ریزش بیش از پیش قیمت ها ادامه خواهد یافت .

ارسال نظر