قیمت خودرو | افزایش قیمت خودرو

شوک قیمت خودرو به بازار | قیمت خودرو امروز 5 آذر به چند رسید؟

قیمت متوسط بازار آزاد و قیمت نمایندگی خودرو‌های سایپا امروز شنبه ۵ آذر ۱۴۰۱ را در جدول زیر مشاهده نمایید. این قیمت‌ها به تومان بوده و روزانه بروزرسانی می‌شود.

شوک قیمت خودرو به بازار | قیمت خودرو امروز 5 آذر به چند رسید؟
پایگاه خبری تحلیلی بازار بورس:

قیمت خودرو با نوسان همراه است. قیمت خودرو به دلیل قیمت گذاری دستوری گران شد. قیمت خودرو پس از افزایش تقاضا رو به گرانی رفت. قیمت خودرو  طی ماه های گذشته افزایش یافت. قیمت خودرو امروز را ادامه می خوانیم.

قیمت خودرو

قیمت روز خودرو (محصولات ایران خودرو و سایپا) در بازار و کارخانه امروز شنبه ۵ آذر ۱۴۰۱ مشخص شد. قیمت روز خودرو (محصولات ایران خودرو و سایپا) در بازار و کارخانه امروز شنبه ۵ آذر ۱۴۰۱ مشخص شد.

قیمت روز خودرو شامل همه محصولات ایران خودرو و سایپا در بازار امروز شنبه ۵ آذر ۱۴۰۱ مشخص شد و همچنان قیمت کارخانه محصولات سایپا و ایران خودرو فاصله زیادی با نرخ بازار دارند و این تفاوت قیمت در برخی محصولات بیش از صد میلیون تومان است. در ادامه جدول قیمت محصولات سایپا و ایران خودرو را می‌بینید:

قیمت خودرو‌های ایران خودرو امروز شنبه ۵ آذر ۱۴۰۱ + جدول

قیمت بازار و قیمت نمایندگی خودرو‌های ایران خودرو امروز شنبه ۵ آذر ۱۴۰۱ را در جدول زیر مشاهده نمایید. این قیمت‌ها به تومان بوده و روزانه بروزرسانی می‌شود.

قیمت محصولات ایران خودرو در بازار تغییراتی به شرح زیر داشته است: در مهمترین معاملات خودرو های ایران خودرو پژو پارس مدل 1401 از قیمت 345 تا 500 میلیون تومان خرید و فروش شد، سمند EF7 مدل 1401 معادل 371 میلیون تومان قیمت خورده است. همچنین پژو 206 تیپ 2 (مدل 1401) معادل 334 میلیون تومان خرید و فروش شد. این درحالیست که قیمت این خودرو در نمایندگی 150 میلیون تومان است. قیمت دنا پلاس ( تیپ 1 مدل 1401 ) با موتور EF7 نیز 500 میلیون تومان در بازار تعیین شد.

قیمت خودروهای ایران خودرو

وانت آریسان 0 250,000,000
سمند LX 160,682,000 334,000,000
سمند EF7 158,256,000 370,000,000
سمند EF7 دوگانه سوز 169,298,000 468,000,000
سمند سورن ELX 0 315,000,000
سمند سورن ELX توربو 0 0
دنا (تیپ 1) 206,216,000 433,000,000
دنا پلاس ساده 228,322,000 499,000,000
دنا پلاس دنده ای توربو - 6 دنده 360,731,000 533,000,000
دنا پلاس اتوماتیک توربو 398,364,000 585,000,000
پژو GLX 405 0 300,000,000
پژو GLX 405 دوگانه سوز 0 320,000,000
پژو SLX 405 0 352,000,000
پژو پارس 0 342,000,000
پژو پارس دوگانه سوز 176,683,000 445,000,000
پژو پارس LX 0 0
پژو پارس اتوماتیک 0 0
پژو 207 دنده‌ ای 215,996,000 444,000,000
پژو 207 اتوماتیک پاناروما 0 644,000,000
پژو 207 اتوماتیک 0 608,000,000
پژو 207 صندوقدار 0 0
پژو 207 پانوراما 236,512,000 461,000,000
پژو 206 تیپ 2 150,343,000 334,000,000
پژو 206 تیپ 5 0 0
پژو 206 صندوقدار 0 0
پژو 301 0 0
پژو 2008 0 1,510,000,000
پژو 508 0 2,200,000,000
رانا LX 0 299,000,000
دانگ فنگ H30 0 510,000,000
دانگ فنگ S30 0 0
رنو تندر پیکاپ 0 0
رنو تندر E2 0 530,000,000
رنو تندر پلاس دنده ‌ای 0 560,000,000
رنو تندر پلاس اتوماتیک 0 695,000,000
هایما اس 5 توربو ( S5 ) 0 910,000,000
هایما اس 7 توربو ( S7 ) 0 1,020,000,000
پیکاپ دوکابین فوتون بنزینی 0 970,000,000
پیکاپ دوکابین فوتون دیزل 1,109,265,000 1,190,000,000
رنو کپچر 0 1,250,000,000
سوزوکی ویتارا اتومات 0 1,800,000,000
سورن پلاس 261,389,000 355,000,000
رانا پلاس 215,033,000 340,000,000
هایما اس 7 توربو پلاس ( S7 ) 843,000,000 1,090,000,000
تارا دنده ای 293,990,000 480,000,000
تارا اتوماتیک 415,954,000 630,000,000
رانا پلاس پانوراما 228,545,000 383,000,000
هایما اس 5 توربو ( S5 ) 6 سرعته اتوماتیک 794,167,000 970,000,000
پژو 206 تیپ 3 پانوراما 181,529,000 350,000,000
پژو 207 اتوماتیک MC 318,775,000 515,000,000

 قیمت خودرو‌های سایپا امروز شنبه ۵ آذر 

قیمت متوسط بازار آزاد و قیمت نمایندگی خودرو‌های سایپا امروز شنبه ۵ آذر ۱۴۰۱ را در جدول زیر مشاهده نمایید. این قیمت‌ها به تومان بوده و روزانه بروزرسانی می‌شود.

برخی خودروهای سایپا تغییراتی به شرح زیر را داشته است: در مهمترین معاملات سایپا قیمت پراید 111 SE (سفید) برابر 213 میلیون تومان و تیبا SX مدل 1401 صندوق دار 212 میلیون تومان خرید و فروش شد . ساینا EX مدل 1401 فول 227 میلیون تومان در بازار خرید و فروش شد و آریو 1600 اتوماتیک (مدل 1398) با قیمت 490 میلیون تومان معامله شد.

پراید 111 0 212,000,000

پراید 131 0 199,000,000
پراید 132 0 0
پراید 151 160,471,000 182,000,000
تیبا 119,940,000 211,000,000
تیبا 2 126,950,000 220,000,000
تیبا 2 پلاس 0 223,000,000
ساینا دنده ای EX 124,725,000 225,000,000
کوییک دنده ای 168,074,000 219,000,000
کوییک دنده‌ ای R 178,020,000 230,000,000
وانت زامیاد 0 360,000,000
وانت زامیاد گازسوز 0 390,000,000
وانت زامیاد دیزل 0 492,000,000
آریو 0 490,000,000
چانگان CS35 0 685,000,000
کیا سراتو 2000 0 1,390,000,000
سیتروئن C3 0 1,450,000,000
سایپا 151 پلاس 175,610,000 197,000,000
تیبا صندوق دار دوگانه سوز sx 0 0
تیبا صندوق دار پلاس 0 203,000,000
ساینا پلاس دنده ای 0 234,000,000
ساینا s دنده ای 169,831,000 230,000,000
کوییک اتوماتیک پلاس 277,872,000 302,000,000
شاهین G 344,715,000 370,000,000
وانت پادرا پلاس 365,000,000 394,000,000
کوییک دنده‌ ای S 184,662,000 234,000,000
پیکاپ کارون زامیاد 499,000,000 495,000,000

چرا اثر اقدامات خودرو وزارت صمت برای مردم محسوس نیست!؟

حسن کریمی سنجری در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان اینکه از زمان استقرار وزارت صمتِ دولت سیزدهم، اگر چه وعده‌های درست و متعاقب آن اقدامات به‌جایی در حوزه خودرو صورت پذیرفته اما بایستی بررسی شود چرا اثر این اقدامات را مردم در بازار احساس نکرده‌اند، اظهار کرد: یکی از انتظارات مردم توقف نوسان مستمر قیمت خودرو در بازار است که البته این موضوع مهمترین استنتاج مردم از عملکرد دولت نیز هست.

این کارشناس صنعت خودرو کشور تصریح کرد: چنانچه نوسان قیمت‌ها کنترل شود، می‌توان گفت اکثریت روش‌های بکار گرفته شده توسط دستگاه‌های مختلف ذی‌ربط مرتبط با بازار خودرو، موثر واقع شده است؛ اما اگر افزایش قیمت‌ها همچون روال سال‌های گذشته تداوم داشته باشد، طبیعتا نمی‌توان انتظار دریافت رضایت بدنه جامعه نسبت به نتیجه سیاست‌گذاری‌های اقتصادی دولت را داشت. آنچه که مشخص است این است که کنترل قیمت خودرو در کف بازار، به عملکرد تیم اقتصادی دولت مرتبط است و صرفا به وزارت صمت مربوط نمی‌شود.

وی افزود: اتفاقا بخش اثرگذار اقدامات دولت در کشیدن ترمزِ تورم خودرو، مربوط به سیاست‌گذار اقتصادی کشور است؛ به‌ عبارتی همانطور که همه کالاها در سطح بازار دچار نوسان قیمتی هستند، طبیعتا خودرو نیز از ترکش تورم عمومی موجود در اقتصاد کشور بی‌نصیب نبوده و متناسب با افزایش تورم یا رشد نرخ ارز، دچار افزایش قیمت خواهد شد. در این بین سهم وزارت صمت در کنترل قیمت خودرو صرفا به پر نمودن شکاف عرضه و تقاضای خودرو در سطح بازار مربوط می‌شود که این مهم نیز از طریق افزایش تولید در کنار واردات خودرو محقق خواهد شد.

کریمی سنجری ضمن اشاره به اینکه، اگر چه به لحاظ آماری عرضه خودرو به بازار در مقایسه با سال گذشته تفاوت معناداری که بتواند تاثیرگذار بر قیمت خودرو در بازار باشد، ایجاد نشده، تاکید کرد: اما از آنجایی‌ که برخی خودروها بجای فروش به قیمت دستوری، از طریق بورس کالا عرضه می‌شوند، سبب شده بخشی از تقاضای کاذب در بازار حذف و در نتیجه در میان‌مدت به کنترل نوسان قیمتی منجر شود.

بخشی از اثر تورمی ناشی از رخدادهای سیاسی-اقتصادی به‌ویژه سیاست خارجی دولت است که به نظر نمی‌رسد بهبودی در آن حداقل تا پایان سال حادث شود؛ بنابراین ادامه افزایش قیمت‌ها در بازار خودرو تا پایان سال دور از واقعیت نخواهد بودافزایش عرضه از طریق بورس کالا، بازار را برای رسیدن به ثبات قیمت، امیدوارتر می‌کند

این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: با افزایش تعداد خودروهایی که در عوض فروش با نرخ دستوری، از طریق بورس کالا به بازار عرضه شوند، می‌توان امیدوار بود که بازار تا حدودی به ثبات قیمتی برسد؛ البته کماکان نمی‌توان اثر تورمی قیمت‌ها را در قیمت خودرو نادیده گرفت. بعلاوه بخشی از اثر تورمی ناشی از رخدادهای سیاسی-اقتصادی به‌ویژه سیاست خارجی دولت است که به نظر نمی‌رسد بهبودی در آن حداقل تا پایان سال حادث شود؛ بنابراین ادامه افزایش قیمت‌ها در بازار خودرو تا پایان سال دور از واقعیت نخواهد بود.

وزارت صمت به برنامه تحول صنعت خودرو سرعت ببخشد

وی خاطر نشان کرد: البته آنچه از وزارت صمت به عنوان سیاست‌گذار اصلی خودرویی کشور انتظار می‌رود این است که به برنامه تحول خودرو در صنعت و بازار سرعت بخشد. بعنوان مثال موضوع واردات خودرو یکی از آن دست مواردی است که در کشیدن شتاب افزایش قیمت خودرو در بازار تاثیر بسزایی خواهد داشت؛ بنابراین بایستی آیین‌نامه آن سریع‌تر اجرایی شده و خودروهای وارداتی هر چه زودتر به بازار عرضه شوند.

کریمی سنجری تاکید کرد: علاوه بر این صنعت خودروسازی کشور نیاز به تغییر مسیر حرکت دارد. شرکت‌های خودروسازی به‌ عنوان مهمترین ارکان صنعت خودرو بر همان ریلی حرکت می‌کنند که در گذشته بوده‌ است؛ حتی به صراحت می‌توان گفت، روش اجرایی اداره این شرکت‌ها در حال حاضر وضعیت نامناسب‌تری در مقایسه با گذشته پیدا کرده و این در حالی است که قرار بود با تغییر دولت سازوکار اداره این شرکت‌ها نیز بر اساس روش‌های علمی‌تر و حرفه‌ای‌تری تنظیم شود.

دیدگاه خود را ارسال کنید